تخصص الطيران في الجزائر

ملاحظة: تخصص طيران في الجزائر لا يقوم بتكوين طيارين مدنيين بل مهندسي طيران (ميكانيك الطائرات) ومن يريد ان يصبح طيار سنتحدث في هذا الموضوع بالتفصيل.

معدلات قبول تخصص طيران البليدة :

بكالوريا 2019 ـ معدلات القبول معدلات عامة ـ

الأولوية الأولى ( تقني رياضي + رياضيات ): 14.32

الأولوية الثانية ( علوم تجريبية ): 15.03

بكالوريا 2018 ـ معدلات القبول معدلات عامة ـ

الأولوية الأولى: تقني رياضي + رياضيات

ـ طيران (جامعة البليدة 1): 14.27 ـ

ـ علم الطيران دفع فضائي (جامعة البليدة 1): 14.11 ـ

الأولوية الثانية: علوم تجريبية

ـ طيران (جامعة البليدة 1): 14.98 ـ

ـ علم الطيران دفع فضائي (جامعة البليدة 1): 14.82 ـ

بكالوريا 2017 ـ معدلات القبول معدلات عامة ـ

الأولوية الأولى: تقني رياضي + رياضيات

ـ طيران (جامعة البليدة 1): 13.92 ـ

ـ علم الطيران دفع فضائي (جامعة البليدة 1): 14.00 ـ

الأولوية الثانية: علوم تجريبية

ـ طيران (جامعة البليدة 1): 14.75 ـ

ـ علم الطيران دفع فضائي (جامعة البليدة 1): 14.87 ـ

بكالوريا 2016 ـ معدلات القبول معدلات عامة ـ

الأولوية الأولى: تقني رياضي + رياضيات

ـ طيران (جامعة البليدة 1): 14.83 ـ

ـ علم الطيران دفع فضائي (جامعة البليدة 1): 15.03 ـ

الأولوية الثانية: علوم تجريبية

ـ طيران (جامعة البليدة 1): 13.86 ـ

ـ علم الطيران دفع فضائي (جامعة البليدة 1): 14.10 ـ

بكالوريا 2015 ـ معدلات القبول معدلات عامة ـ

الأولوية الأولى ( تقني رياضي + رياضيات ): 14.00

الأولوية الثانية ( علوم تجريبية ): 15.00

بكالوريا 2014 ـ معدلات القبول معدلات عامة ـ

الأولوية الأولى ( تقني رياضي + رياضيات ): 13.72

الأولوية الثانية ( علوم تجريبية ): 14.83

بكالوريا 2013 ـ معدلات القبول معدلات عامة ـ

الأولوية الأولى ( تقني رياضي + رياضيات ): 13.58

الأولوية الثانية ( علوم تجريبية ): 14.55

بكالوريا 2012 ـ معدلات القبول معدلات عامة ـ

الأولوية الأولى ( تقني رياضي + رياضيات ): 14.16

الأولوية الثانية ( علوم تجريبية ): 15.14

بكالوريا 2011 ـ معدلات القبول معدلات عامة ـ

الأولوية الأولى ( تقني رياضي + رياضيات ): 14.47

الأولوية الثانية ( علوم تجريبية ): 15.34

بكالوريا 2010 ـ معدلات القبول معدلات حسابية ـ

الأولوية الأولى ( تقني رياضي + رياضيات ): 15.01

الأولوية الثانية ( علوم تجريبية ): 16.50

معلومات عن تخصص طيران بليدة:

للتحميل اضغط هنا

عروض التكوين المتوفرة في ليسانس وماستر تخصص طيران البليدة:

Licences:
- Avionique
- Exploitation Aéronautique
- Installations
- Opérations Aériennes
- Propulsion Avions
- Structure Avions

Masters:
- Master Propulsion (Motorisation avions).
- Master Structure (Structure avions)
- Master Opérations aériennes (préparation des vols)
- Master CNS ATM (Communication Navigation Surveillance/ Air Traffic Management)
- Master Avionique (Electronique des avions)
- Master Exploitation Aéronautique (Procédures, informations aéronautiques)

المواد المدروسة في السنة الاولى طيران بليدة:

:Les modules de 1ere année aéronautique Blida

math
physique
chimie
bureautique
matériaux
français
science aéronautique

الموقع الرسمي لجامعة البليدة

http://www.univ-blida.dz/

كيف اصبح طيار مدني؟

يقول رجب يوسف احد اعضاء منتدى بخصوص طيران بليدة و الطيار المدني

اولا: مدرسة البليدة تخصصها ليست طائرات النقل الجوي " خط جو " و لكن تخصصها هو هندسة الطيران (ميكانيك الطائرات)

ثانيا: إذا أردت أن تكون طيارا مدنيا في الجزائر، فعليك أولا أن تدخل إلى مؤسسة طفراوي بوهران و تعمل طيارا عسكريا، و بعد التقاعد يمكنك ادفع ملفك إلى الجوية الجزائرية لدراسته و امكانية قبولك هنالك، أما غير ذلك فهو غير موجود "فقط تضيف بعض التعديلات في العام الماضي ا قامت الجوية يفتح امتحان وطني لاختيار نخبة لدراسة الطيران حتى تكمل احتياجاتها من الطيارين و الامتحان كان موجه للطلبة الذين لديهم 2 + Bac فما أكثر و هذا الامتحان نادرا ما تفتحه الخطوط الجوية الجزائرية "

ثالثا: إذا أردت أن تدرس على حسابك الخاص فلا مشكلة، فتوجد مدارس التعليم الطيران في الجزائر لكن أكبر رتبة هي رخصة طيار تجاري cpl فتوجد مدرسة بوادي سوف لتعليم الطيران تمنحك الشهادة الأولة ppl المتمثلة في الاعتراف بقدرتك على الطيران بطائرة ذات محرك واحد ، و تكلفة الدراسة و الحصول على هاته الشهادة في مدرسة وادي سوف هو حوالي 100 مليون سنتيم و هو في ارتفاع مستمر ، كما توجد اخرى بباتنة كذلك ، و هليوبوليس بقالمة أيضا ، لكن تكلفتها أكبر من مدرسة وادي سوف ، لكن رخصة طيار تجاري توجد فقط في مدرسة باتنة و كذلك أصبحت متوفرة في هليوبوليس cpl ، و التي تصل تكاليفها إلى حوالي 200 مليون سنتيم بالنظري و التطبيقي " يمكنكم الاستفسار عن المبلغ بالاتصال بالمدارس و يمكنكم الاستفادة من التخفيضات التي يقومون بها في مناسبات معينة ، و بعد حصولك على هاتان الشهادتان يجب عليك الخروج إلى خارج الوطن لإتمام دراستك و الحصول على شهادة ATPL و التي تؤهلك للطيران بطائرة نقل للمسافرين ، و لكن يحظ قليل ، إذ ينبغي عليك التحصل على الشهادة الأخيرة المتمثلة في IR فتصبح لديك شهادة ATPL - IR و بالتالي فإن فرصة حصولك على منصب كبيرة بل مضمونة ، و بالنسبة للتكاليف النهائية فهي كبيرة بعض الشيء . . خامسا : هذا يعني بأن دراسة الطيران تتم في الجيش و فقط و المتثلة في مدرسة طفراوي اختصاص مطاردة و نقل ، عين أرنات سطيف الخاصة بالحوامات و الدار البيضاء الخاصة بهندسة الطائرات. و الله الموفق

مدارس الطيران في الجزائر:

مدرسة الطفراوي متخصصة بالطيران العسكري:

ظابط طيار، مهندس طيار، ظابط ميكانيكي.

و لما أقول طيار أي طيار مطاردة أو طيار نقل

شروط الالتحاق :

شهادة الباكالوريا في الشعبة علمي أو تقني بتقدير قريب من الجيد على الأقل لتلتحق بها.

مدرسة البليدة متخصصة في:

ميكانيك الطائرات و المتابعة الجوية للطائرات

شروط الالتحاق:

شهادة الباكالوريا + عام في الجامعة تخصص علوم وتقنيات + إجراء مسابقة وطنية لإنتقاء أفضل الطلبة

مدرسة باتنة متخصصة في:

طيار مدني

شروط الالتحاق :

*cpl أي ليسانس طيار تجاري 2500000.00DA .

* شهادة IR الميلغ 3550000.00DA

مدة الدراسة :

*ppl المدة هي 6 أشهر للدروس والتطبيقي

* cpl المدة هي 12 شهر 3 أشهر للدروس و9 أشهر للتطبيقي

* للتأهيل ir فمدته 3 أشهر للدورس و 3 أشهرللتطبيق

*atpl المدة هي 12 شهرا بالنسبة للطلبة الغير حاصلين على ال cpl-ir وللحاصلين عليه 6 أشهر

وتوجد مدرسة تيارت وهي خاصة اي الدراسة على حسابك الخاص .

مجموعات فايسبوك لطلبة تخصص طيران:

L1 & L2 aéronautique et étude spatial saad dahleb blida

Aeronautique_BLIDA Info

IAB Institut Aéronautique Blida

L’institue aéronautique blida (air algerie )

Institut d'Aéronautique et des études Spatiales(BLIDA)

DAB département d'aéronautique de blida

3émé année Aéronautique -Blida- PROMO 2017/2018